ПромАльпФорум

Любопытно стало посмотреть на соотношение.
Если не сложно, то аргументируйте свой выбор.

9мм. Прочность в допуске, Эдди её прекрасно держит. Объем в рюкзаке: сотка десятки занимает треть сотка девятки чнтверть. Ну легче немного.

Вишу на всем подряд. Никак не могу аргументировать такое явление, видимо это из стихийного чтото

10мм. Девятка есть, но не нравится. Вес и объем для меня редко имеют значение, а вот путается девятка легко, и при ветре ее уносит. Пользую реже десятки.

11.Я родом из СССР----приветствую всё с запасом(прочности).

Голосовать не за что. Диаметр ограничен производителями. В моем регионе выходить за рамки нельзя.
Я сам: На мойке окон 10 мм. Потому, что я сильно опытный. Это нижний предел, значит веревка легкая, но легко повреждаемая. В личном снаряжении я предпочитаю все самое легкое.
На ремонтах 10.5 или 11. Ибо нефиг расслабляться.
Работники 11мм. Связано с тем, что я им раздал Эдельвейсовские Рокеры (капли). Они ограничены диаметром 11 мм. АСАПы на работников пожалел.

Вишу, тяну - 9ка, в основном из соображений габаритных. Немалое значение имеет цена, при частой ротации ощутимо.
Троллеи при подъёме - 11 и 12, но поскольку доля таких работ мала, и ротация троллейных веревок медленная, проголосовал за 9

Бахорет писал(а):Троллеи при подъёме - 11 и 12

вопрос был про выбор "для повесить себя" ))

Прости, Пап

Бахорет писал(а):Прости, Пап

Да, ладно, чо уж

Только 11мм все снаряжение заточено под нее, ну и соответственно соображения максимальной надежности, поскольку работают сотрудники в основном ...
Я только контролирующий и допускающий орган, по висеть только на тренировках, а как еще для ответственного лица за проведение работ ?
Верье списывается ежегодно вне зависимости от интенсивности эксплуатации (про повреждения речи нет, как только они обнаруживаются. то списание сразу), вес значения не имеет, поскольку в парке транспорта предостаточно (грузоподъмность от 900кг до 5Т) для работы нескольких бригад даже хоть в регионах если надо ...

10.5 мм. Висим довольно редко, только при прокладке кабелей. В основном эта же веревка используется для подъёма оборудования к месту монтажа. Веса никчёмные, до 50 кг, поэтому тянем тупо вручную. В руке 10.5 ухватистей девятки.

10 ибо для большинства железа это минимальный удобный размер, а так в 90х на страховке использовали и 8 ))

9. Легче, что немаловажно когда тащишь все до места завески. Просто с ней удобнее работать, ибо она даже после усадки лезет нормально во все устройства. Ну и наконец цена ниже.

Я девятку предпочитаю только из за веса и объёма, легче таскать. А вообще вишу на всём, от девятки, до двенашки, в зависимости от специфики выполняемых работ.

Десятка, как золотая середина по критериям доступность-привычность-надежность + в наших ППРах стандартно указаны 10 мм.

10 или 10,5.почти всегда.9 редко.11 никогда.была как то 9,8.10,5 термоусаженная коломна очень нравится.мягкая и со временем не грубеет.

раз,в Самаре,дали бухту новую реж говорят на куски)))))так что и на тендоне повесеть случилось.

А производитель и название веревки?

если мне вопрос.

на этом стадионе,под конец,перед самым чемпионатом была суета и неразбериха.

Trocki писал(а):А производитель и название веревки?

Наэвание на картинке видно, а производитель Чехия.

Предпочитал всегда 10-ку в работе, но поскольку за чем то сертифицированным ехать далеко, или заказывать с доставкой по заоблачным ценам - 12 мм лодочный трос из ближайшего туристического магазина, как во времена исторического материализма)) И старая, давно просроченная Коломна 11 с самовывозом из подмосковья 12 лет назад до сих пор в ходу.
В горы - Тендон 8,9 мм Тоже суперстар - 7 лет ей. Но если не нагружать - поработает еще ))

алтайский писал(а):В горы - Тендон 8,9 мм Тоже суперстар - 7 лет ей. Но если не нагружать - поработает еще ))

Перила готовы! Не нагружать!

fomich писал(а):11.Я родом из СССР----приветствую всё с запасом(прочности).

Я тоже родом из СССР - Десятка. Разная, калининградка, ланекс, коломна. Раньше и на девятке всел и на однадцатой. Сейчас на девятке не работаю- повреждается быстро, одинадцатая тяжёлая, объёмная.

кстати Ланекс в Орле делают.

как у ланекс с оплёткой?не пушит её?

Только 11, только Хардкор!)) Калина - рабочая лошадка, везде и всегда, Эдельвейс - мягенькая, но нежная, с ней аккуратно надо

Ну, пока наблюдаем типичную гауссиану.

Голосовалку не заметил, когда отвечал, добавил за 10-ку. У Гаусса вроде сиська должна получаться, а здесь на карандаш больше похоже.

Да, это скорее на распределение Менделя смахивает

Мендель это какой-то лженауки вроде адепт. Что-то о нём слышал, деталей не помню

tomash писал(а):У Гаусса вроде сиська должна получаться

Сиськи разные бывают. Впрочем, я где-то слышал не о сиськах, а о шляпе.

tomash писал(а):Мендель это какой-то лженауки вроде адепт. Что-то о нём слышал, деталей не помню

Некоторые говорят, и химия - не наука

papa Shura писал(а):

tomash писал(а):У Гаусса вроде сиська должна получаться

Сиськи разные бывают. Впрочем, я где-то слышал не о сиськах, а о шляпе.

Тоже верно. Надо будет как-нибудь и то и другое порассматривать.

Бахорет писал(а):

tomash писал(а):Мендель это какой-то лженауки вроде адепт. Что-то о нём слышал, деталей не помню

Некоторые говорят, и химия - не наука

Наука, не наука - всё одно тёмный лес

А если располагать по степени матожидания, то будет гамма

Перепись младшеньких научных сотрудников, у которых что-то пощло не так... ))

Ковариация жизненных событий вышла за интерполяционные пределы.

9 мм коломна - легче.
11 мм коломна - толще.
На самом деле 11 мм взял для понта, но привык. Основной + ее это возможность подъема, спуска без спусковой. Не так режет руки как 9-ка.

marafonec писал(а):возможность подъема, спуска без спусковой.

Спуск без спускового, как это? На UiAA что-ли? Или черным дюльфером? Но это же не наши методы
Сорри за офтоп

NightPatrol писал(а):Спуск без спускового, как это? На UiAA что-ли? Или черным дюльфером? Но это же не наши методы
Сорри за офтоп

По разному: дюльфер, гимнастический способ, спуск самого себя при невозможности оставить веревку на крыше или вернуться за ней.
Последний - самый поганый, так как требует подготовки, самоконтроля и надежной точки через которую будет скользить веревка.