|
|
|
|
alex45 писал(а):Ванштайн писал(а):Правда, я не знаю всех подробностей, может и не в этом причина. Но, по крайней мере, такая моя версия.
Мы же потом и подкрашиваем. Типа - сдаём "под ключ".
Причина в том, что нашему заказчику (он на генподряде) его заказчик (инвестор всего проекта, а там мегаденьги) не хочет платить
даже аванс.
Fedorov писал(а):Akim писал(а):
4.35. Расконсервацию метизов в состоянии поставки и нанесение тонкого слоя смазки, снижающего и выравнивающего коэффициент закручивания, рекомендуется производить путем кипячения их в воде с последующей промывкой в смеси, состоящей из 85% неэтилированного бензина и 15% машинного (типа автол).
4.36. Для выполнения операций по п.4.35 метизы в решетчатой таре нагревают путем выдерживания в кипящей воде в течение не менее 10 мин и промывают в смеси неэтилированного бензина (85%) и минерального масла типа автол. С нагретых метизов бензин быстро испаряется, а масло в виде тонкой пленки остается на их поверхностях.
Аким а теперь представь картину:в глубинах республики Коми под мачтой костёр и я в ведре болты с гайками кипячу... местные подумают что в Питере опять блокада. А мне потом водительскую медкомиссию не пройти будет... как психотерапевту объяснить мои манипуляции с ведром и болтами...
Akim писал(а):Не представляю себе, но СНиП-то есть...
Akim писал(а): Ну а если серьезно возьмется кто-нибудь из главных инженеров за соблюдение норм, где-нибудь на транснефти или на КСке, то и болты кипятить будем, и учаски по этому несчастному СНиПу организовывать.
разработчик Лукойл там технадзора больше чем рабочих и думаешь свё по СНИПам??? 
Fedorov писал(а):Akim писал(а):Не представляю себе, но СНиП-то есть...
Да плевать,мало ли какой глупости понаписано... под час противоречат друг другу эти инструкции.Akim писал(а): Ну а если серьезно возьмется кто-нибудь из главных инженеров за соблюдение норм, где-нибудь на транснефти или на КСке, то и болты кипятить будем, и учаски по этому несчастному СНиПу организовывать.
Аким ты видемо на АГД не ездил,алмазное месторождение
alex45 писал(а):Болты - высокопрочные, поэтому от смазки их очищать не надо.
смазка снижает прочность болтов??? Тоесть у вас болт 8.8 и это допускается, был бы 5.8 тогда опасно а сыромять вообще расплавятся??? Получается чем выше начальник тем он тупее!?!alex45 писал(а):Представитель нашего заказчика пошёл к технадзору и после нескольких часов переговоров было принято решение:
Болты - высокопрочные, поэтому от смазки их очищать не надо.
Само соединение - не высокопрочное, поэтому зачищать его не надо.
alex45 писал(а):Перечитываем моё сообщение и концентрируем внимание на смайлик
Zmeya писал(а):alex45 писал(а):Причина в том, что нашему заказчику (он на генподряде) его заказчик (инвестор всего проекта, а там мегаденьги
даже аванс.
тогда у меня возникает резонный вопрос о умственных способностях вашего заказчика? На кой черт влезать на такие объекты без предоплаты?! Бред какой-то, чес слово!
alex45 писал(а):Он просто хочет получить прибыль в конечном итоге
его отрезвили, и грамотно поставленные вопросы, о допусках завода изготовителя (башня трансмаст) где вроде черным по белому написано до 1-5 мм и ключ динамометрический, где момент равнялся всем стандартам по этой башне. А напоследок еще и пара нежных хуков слева и праваВернуться в «Технологии работ»
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 92 гостя
