ПромАльпФорум

Вот такая фиговина (мобильный анкер "Accessanka") попалась в сети.



Вес самой тяжёлой детали - 25 кг., максимальная длина элемента - 2 м. Расчитана на вес 200 кг (работник + спасатель). По нормам стандарта BS EN 795:1997 class E должна выдерживать падение массы 100 кг на стальном тросе с высоты 2,5 м.
Общий вес не приводится. Но, судя по тому, что сделана из алюминия (кроме пригрузов), а пригрузов по 25 кг восемь - то около 250 кг.
Только на месте буржуев я пригрузы круглыми бы сделал - чтобы не таскать, а катать!

Старинная тема...

Да... наверно, если бы у меня встретилась ситуация, когда негде завязаться,- сделал бы что-то похожее. А сама фотка напомнила о моих "пауках", защитах перегиба, края крыши и т.д. Словом вот некоторые из моих конструёвин на эту тему:

Да, удобная приспособа. Мы мастырили нечто подобное только с разносом стрел из одной точки на 2,5м. Пришлось изобретать из пиломатериалов. И основание пригружали пеноблоками. Хватило 10шт на поддоне и соотношения рычага 1/2. Дело было на стройке так что все было под рукой.

Ну если вынос не принципиален, то проще канистру притащить литров на 300-400 в сетке - обрешётке , да наполнить водой

Вот еще на тему мобильного анкера:

Прикольная штука, но вот узел на рисунке не пойму?...

Морадан писал(а):Прикольная штука, но вот узел на рисунке не пойму?...

Заячьи уши ...

Похоже на усиленные рым-болты.

Boriska писал(а):

Морадан писал(а):Прикольная штука, но вот узел на рисунке не пойму?...

Заячьи уши ...

Да, я про узел крепления веревки к этой желтой хреновине. На большом фото насторожило - с перекосами стоят и с виду пластик... Вот и спросил...

kosmozila писал(а):Похоже на усиленные рым-болты.

А может и так - оцинковка так окислилась...

Морадан писал(а):

Boriska писал(а):

Морадан писал(а):А может и так - оцинковка так окислилась...

Крашеные, видел такие, обычная железка.

Boriska писал(а):

Морадан писал(а):Прикольная штука, но вот узел на рисунке не пойму?...

Заячьи уши ...

Заячьи уши завязанные через два рыма без карабинов? Посмотрел бы на это...

Карабины там есть

Там есть карабины, но не вижу особых сложностей и без них завязать. )

Интересная умная штуковина. Сразу даже не понял, почему ей 150кг хватает. Я, однако, подверг бы критике её использование как единственной точки.

"Люличников" подобная тема ни разу не смущает ...

rezo писал(а):Карабины там есть

Извиняюсь, увеличил - увидел.

Ворчун, а кто сконструировал и сделал эту приспособу?

Кузьма писал(а):Ворчун, а кто сконструировал и сделал эту приспособу?

Не смог найти, кто эти штуковины делает. Фото найдено у британских коллег.

.Ворчун. писал(а):

Кузьма писал(а):Ворчун, а кто сконструировал и сделал эту приспособу?

Не смог найти, кто эти штуковины делает. Фото найдено у британских коллег.

Если меня не подводят глаза - на пригрузах китайские иероглифы. Вот и ответ на вопрос...

Кстати, сильно удивлен, что фото британское.... Такой пейзаж и натюрморт трансов с рюкзаками, а особенно протектора очень российские реалии навевает

Нет, там написано 25 kg
А ландшафт и кровля очень похожи на наши...

Во народ лепит...

Давно,очень давно,когда полёт промальповской мысли был не на такой заоблачной высоте,мы, на плоских кровлях,но с парапетом,для создания мобильного анкера, использовали покрышки от большегрузных автомобилей.

а как вы их туда наверх того-этого?..

Да всё очень просто.Либо на грузовом лифте,либо большой компанией на "раз-два".

Мы использовали покрышки от внедорожников.Их легче поднимать на крышу.Соответственно,большее количество.Главное,чтобы шиномонтаж был поблизости.

ВикторДемин писал(а):Давно,очень давно,когда полёт промальповской мысли был не на такой заоблачной высоте,мы, на плоских кровлях,но с парапетом,для создания мобильного анкера, использовали покрышки от большегрузных автомобилей.

Мы один раз обнаружили на крыше панельки чугунную ванну. Очень помогла на торцах. Видимо до нас коллеги не поленились и заперли, наверное на ближайшей помойке под руку попалась.

На одной из крыш был чудесный "мобильный анкер" — чугунное колесо от лифтоподъёмного механизма под центнер весом. Его можно было перекатить в любое место крыши (другие точки привязки были только по торцам). А потом его сдали в металлолом ((

Uuras писал(а):Мы использовали покрышки от внедорожников.Их легче поднимать на крышу.Соответственно,большее количество.Главное,чтобы шиномонтаж был поблизости.

И сколько колес необходимо для удержания одного человека?

Для удержания человека оно не пригодно, а вот для оттяжки при позиционировании вполне себе ничего....