Сообщение TrojAn » 13 сен 2017, 02:17
Алексей дело говорит, мобильной связью тут и не пахнет, мачта - типовая узловая РТПЦ.
Тут много слишком много факторов, но основной заключается в том, какая у вас будет приёмка. Очень важно понимать какое состояние хочет видеть начальник этого цеха. Кто-то понимает, что убитое за один подход очень сложно довести до кондиции, а кому-то надо покрасить как автомобиль.
При ручной покраске выработка очень сильно зависит от того, какой краской вы будете работать. Одно дело, если это Jotun, который идеально растекается и укрывает, другое - если это ПФ115, которая только растекается.
Несколько недель назад я работал на конструктивно такой же. Высота 220 метров. 204 метра мачты ребята в 3.5 человека зачистили и покрасили за месяц. Зачистка - ручная, шпателями. Покраска краско-грунтом с АВД на 1 слой. Состояние было убитое, убитое - от слова напрочь. Краска густая, очень густая, это их во многом и спасло. ФОТ составлял 550 тыс. Итоговое состояние я бы оценил на 4—, но вспоминая какой она была изначально, то вполне себе норм результат. Как говорится цена-качество.
Меня позвали чтобы привести в идеал нижнюю часть. Зачистка - болгарками, покраска - с АВД. В итоге 16 метров сделали вдвоём за, внимание, 7 дней! 16 метров! 7 дней! Низ делали специально для начальника, выше он не полез бы.
Подобная мачта, 350 метров народ зачищал/красил на 1 слой вручную вшестером 40 дней. ФОТ не знаю. Состояние не знаю.
По вашей мачте нижняя планка точно не меньше 1 миллиона. Сай считает с запасом, чтобы не прогадать, и правильно делает.
