ПромАльпФорум

Всем доборог временти суток !
Апарат не наш !!!
Вагнер 7000 без фильтра высокого давления, без штатного хобота, пришлось что попало ставить.
Длина шлангов 50м
Пришло к нам якобы с ревизии ! Шланги плохо промытые а пистолет восвсе забит.
Все прочистили на земле вроде все нормально было давление, факел хороший.
Подняли пистолет на 45м. Начал сбрасывать давление, 2мин давит нормально а потом перестает давить. Как будто работает в холостую. Делаем сброс, давление на минимум и он начинал брать краску и давать давление.
Поспрашали сказали что масла нужно проверить, проверили масло 150-200 грм, мало.
Залили веретенку И-20 и он начал даваьть давление только регулятор давление отказывается работать давление дает хорошие но не убирает а через минуту пошло масло из под регулятора давление. Очень много масла из под ручки
Народ что делать?

DI88X писал(а):Всем доборог временти суток !
Апарат не наш !!!
Вагнер 7000 без фильтра высокого давления, без штатного хобота, пришлось что попало ставить.
Длина шлангов 50м
Пришло к нам якобы с ревизии ! Шланги плохо промытые а пистолет восвсе забит.
Все прочистили на земле вроде все нормально было давление, факел хороший.
Подняли пистолет на 45м. Начал сбрасывать давление, 2мин давит нормально а потом перестает давить. Как будто работает в холостую. Делаем сброс, давление на минимум и он начинал брать краску и давать давление.
Поспрашали сказали что масла нужно проверить, проверили масло 150-200 грм, мало.
Залили веретенку И-20 и он начал даваьть давление только регулятор давление отказывается работать давление дает хорошие но не убирает а через минуту пошло масло из под клапана давление. Очень много масла из под пластика
Народ что делать?

самое главное найдите спеца по вагнерам! который действительно "вкуривает" как оно работает и с чем его едят... это основное!
наличие "корок" и теоретического понимания ("успокойся! я сто раз так делал!,," (с)), а так-же советы на форуме без личного участия профи врятли вам исправят ситуацию...
зы: сам я не умею и грамотного совета не дам..

зы:зы: а вот спецы здесь наверняка есть! ну может не часто, и может не совсем бесплатно, но наверняка помогут!

Спасибо за совет !
Примерно понял что произошло! Регулятор давления вкручивался в непонятную втулку которая имеет отверстие сбоку!
Это отверстие должно совпадать с отверстием в корпусе а оно каким то чудом сбито и ему некуда перепускать масло !!!
Втулка выкрутилась в месте с регулятором давление а вот назад как нужно не становится на четверть оборота больше чем нужно! Может кто сталкивался как ее поставить на место ? Или новую дырку в ней просверлить в нужном месте?
Кто что скажет !

не хочу обидеть, но:
"наверное"
"эта штука"
"дырка сбоку"
"может дырку пробить" и т.д и т.п... сейчас вызовут шквал эмоций и проклятий!
уж лучше я...
вам сейчас укажут на "ключевую" фразу вашего вопроса - "аппарат не наш"!
а может не стоит экспериментировать?
иногда спешка ну совсем не нужна!
полазте по форуму, очень часто и очень много обсуждались и такие вопросы..
в "барахолке" про авд-шки очень много написано, и можно понять "кто в теме"...
в "технологиях"!
юзайте "поиск"!

Я вас понял, спасибо. Сейчас гляну!

DI88X писал(а):Спасибо за совет !
Примерно понял что произошло! Регулятор давления вкручивался в непонятную втулку которая имеет отверстие сбоку!
Это отверстие должно совпадать с отверстием в корпусе а оно каким то чудом сбито и ему некуда перепускать масло !!!
Втулка выкрутилась в месте с регулятором давление а вот назад как нужно не становится на четверть оборота больше чем нужно!

Втулка это не самодельная футорка?

Бывает чайники от души ключом закручивают регулятор так что резьбу срывают в корпусе. И тогда на место резьбы вкручивают футорку.

Посмотрел по паспорту там стоит клапан с 2600 с иглой а не с шариком. Это имеет какое-то значение для работы компрессора?

Галахов писал(а):Втулка это не самодельная футорка?

Бывает чайники от души ключом закручивают регулятор так что резьбу срывают в корпусе. И тогда на место резьбы вкручивают футорку.

Все верно это она самая! Позвонили хозяину ! Оказалось этот апарат был на ремонте по этому поводу вот значит не до ремонтировали! Связали нас с этим Мастером он посоветовал посадить эту футорочку на супер клей. Что-то это меня не внушает, посадили на эбоксидку ждем высыхания.

Для завершения истории.
Эпоксидный клей помог и все заработало! Вчера весь день отработал как глухонемой.

Всем спасибо!