ПромАльпФорум

Если под рукой нет...http://www.umora.ru/view.cgi?s=video&id=124289700992853&page=1#c0

Грех большой,но идея богатая!

Я так с помощью газели поднимал,вместо второго заднего колеса просто диск ставил.

А если нагрузка окажется неожиданно больше и сработает дифференциал? Крутанется второе колесо? Как такая перспектива!

Тьфу-тьфу-тьфу,не было такого.Да и нагрузку нужно было бы дать равную половине или 3/4 от веса машины,а это почти тонна,это что же такое поднимать нужно?

Да мало-ли! Блок заклинило... затормозить не успели... Не дай Бог, конечно. Все же это нарушение ТБ, аккуратнее...
Вспомнилось! Есть такая премия - им. Дарвина, за самую глупую смерть(присуждается посмертно).Так вот: один из лауреатов(США), решил поремонтировать крышу своего домика, веревку перекинул через конек, один конец к себе, другой к машине - пристраховался. Ничего не подозревавшая жена решила съездить "за хлебушком". Остановилась метров через двести...

cvv66 писал(а):Да мало-ли!

А у вас страховочная ветвь что ли не полагается? Она для всяких "мало ли" и существует.

Речь о проворачивании второго колеса, тем более на видео зима, скользко, усилие для срабатывания дифференциала нужно небольшое. Я о том, что это - риск.

Да, зимой может провернуться. Делать так не стоит.
Но фатально упасть грузу не даст страховка.

Да я не про груз, фиг бы с ним...

cvv66 писал(а):Да я не про груз, фиг бы с ним...

Хренасе "фиг с ним". Порой цена груза легко за мульт переваливает...

А что там еще может произойти? Ну машина с пенька упадет как максимум. Неприятно, но не трагедия.

Во избежании рисков всякого рода надо пользоваться либо НОРМАЛЬНЫМИ лебёдками либо силой мышц... ну и головой (только не мышцами а мозгами)
Вот примеры:



Мышцы и механика

Ввосьмером четырьмя полиспастами поднимали конструкцию весом около полутора тонн. Спуск меньшими силами.

cvv66 писал(а):Ввосьмером четырьмя полиспастами поднимали конструкцию весом около полутора тонн. Спуск меньшими силами.

Я всё же за механизацию труда... Ну хотябы МТМ.

А у меня на машине стоит 4-тонная лебедка. Маленькая , даже и не видно почти ее присутствие. Позволяет решить большинство проблем с подъемом грузов.

Паш, это не то. Она сильная, но соответственно медленная. И предназначена именно для вытаскивания машины. Для подъема грузов альпметодом мало пригодна. К тому ж тросовая она, надо перестежки делать...
Для нас нужна веревочная с большой скоростью, неограниченной длиной веревки и на порядок меньшей грузоподъемностью.

WhiteEagle писал(а):Она сильная, но соответственно медленная. К тому ж тросовая она, надо перестежки делать...

19 метров в минуту - медленно ? Куда быстрее-то? Это она под нагрузкой в несколько тонн медленная Для сравнения - у специализированных промальпинистких (300-кг грузоподъемность) максимальная скорость - 22 метра в минуту. Перецепки - есть такое, но занимает несколько секунд - спаренные жюмары к бамперу подцепить не проблема. Длина троса - 35 метров, т.е. при подъеме груза на 100 метров надо будет перецепиться 4 раза.

WhiteEagle писал(а):Для нас нужна веревочная с большой скоростью, неограниченной длиной веревки и на порядок меньшей грузоподъемностью.

Ежу понятно, что Одиссей бензиновый удобнее. Только я большинство грузов поднимаю просто машиной через блок, необходимость именно в лебедке возникает от силы 3-5 раз в году. Ради этого покупать отдельный девайс (а стоит такая лебеда прилично, рублей 150-170, если мне память не изменяет), возить его, хранить... Я согласен потерять в год час-два времени и поперестегиваться при подъеме груза .

Это она под нагрузкой в несколько тонн медленная

Извини, не знал нюанса. Тогда да, конечно это вариант. Только не всегда есть точка под стеной для перегибного ролика.

А одиссей и иже с ним действительно безбашенно стоят. За что - непонятно.