АВД безвоздушного распыления ЛКМ: Graco (Америка)

Риф · Сообщение **Риф** » 27 сен 2012, 21:09

admin писал(а):We do use 240v for residential in the UK, however, a lot of industrial equipment uses 110v.

Игорь Егоров

Лично пару раз был в Graco Бельгия. И видел, что там собирают только Xtreme nxt.И то только тележку к мотору и насосу. Т.е. конечная сборка. Mark V приходит с Америки готовым.

Риф · Сообщение **Риф** » 23 окт 2012, 17:19

Суммируя, следует считать:

Агрегаты окрасочные высокого давления безвоздушного распыления Graco производятся в США с использованием глобальных компонентов.
Например, насосы и электродвигатели - собственное производство Graco, шланги производятся по специальному заданию Graco.
Электрические агрегаты Graco привозятся из США: для Европы на напряжение 220в, для Великобритании на напряжение 110в.
В самой Великобритании используются электрические агрегаты Graco как на 110в, так и на 220в.
Некоторые пневматические агрегаты из компонентов Graco собираются в Бельгии.

Mamamushi · Сообщение **Mamamushi** » 27 окт 2012, 11:43

Риф писал(а):Суммируя, следует считать:

Агрегаты окрасочные высокого давления безвоздушного распыления Graco производятся в США с использованием глобальных компонентов.
Например, насосы и электродвигатели - собственное производство Graco, шланги производятся по специальному заданию Graco.
Электрические агрегаты Graco привозятся из США: для Европы на напряжение 220в, для Великобритании на напряжение 110в.
В самой Великобритании используются электрические агрегаты Graco как на 110в, так и на 220в.
Некоторые пневматические агрегаты из компонентов Graco собираются в Бельгии.

Форум промышленных альпинистов Rope Access Forum читающим будет интересна эта информация.
Об агрегатах Graco рассказавшим напишем благодарность.

Грако-Сервис

Риф писал(а):Суммируя, следует считать:

Агрегаты окрасочные высокого давления безвоздушного распыления Graco производятся в США с использованием глобальных компонентов.
Например, насосы и электродвигатели - собственное производство Graco, шланги производятся по специальному заданию Graco.
Электрические агрегаты Graco привозятся из США: для Европы на напряжение 220в, для Великобритании на напряжение 110в.
В самой Великобритании используются электрические агрегаты Graco как на 110в, так и на 220в.
Некоторые пневматические агрегаты из компонентов Graco собираются в Бельгии.

Риф, приветствую, откуда информация что в Бельгии что-то собирается? На сколько я знаю там только склад работающий на Европу и СНГ.

Риф · Сообщение **Риф** » 31 окт 2012, 22:51

Салям алейкум, Камиль
Спросили о местах производства агрегатов на сайте компании Graco.
Через некоторое время позвонил сотрудник компании и рассказал о логистике Graco.
Ещё Игорь Егоров лично пару раз был Бельгии, и видел, что там собирают агрегаты с пневмоприводом Graco Xtreme NXT.

Грако-Сервис

По моим данным - которые компания Graco предоставляет дистрибьютору - все Extremы делают США. В Бельгии скорее всего наносят соответствуюшие РСТ, т.к. Россия очень маленький потребитель продукции Graco - меньше 5% от общих продаж, инженеры не стали изменять производственный процесс и в США не наносят необходимые для России РСТ это делают на складе в Бельгии.
По моим данным Бельгия делает 252 наименования продукции из которых больше половины это фирменная одежда, блокноты и т.д., а также некоторые виды регуляторов воздуха, осушителей, фитингов, и несколько видов рем комплектных колец.
Ни одного оборудования в списке со страной изготовитель - Бельгия не нашел

Mamamushi · Сообщение **Mamamushi** » 09 ноя 2012, 15:59

Рабочий завода детских колясок в ожидании прибавления семейства уносит с завода запасные части и комплектующие.
Стал собирать, - Дык! Ну, ёлы-палы... пулемёт получается.

В поисках Graco вечно будем натыкаться на детские коляски.
Аппараты окрасочные высокого давления безвоздушного распыления - продукция стратегическая, как папиросы.
До 1994-95 гг. в СССР, по разным оценкам, выпущено заводом СОМ (Вильнюс) до семи миллионов аппаратов Вагнер для выполнения окрасочных и антикоррозионных работ, поддержания боевой готовности военной техники и сохранности стратегических объектов. Аналогично в других странах. Но это секрет.
"Жизнь после людей" (англ. Life After People) — научно-популярный фильм о том, что будет с достижениями человечества: зданиями, мостами, транспортом без надлежащего регламентного обслуживания: без покраски, огнезащиты и антикора. Несколько лет и всё. Кирдык. Восстановить нельзя! Только ломать и заново строить.

Нам, Камиль, малярам, антикоррозионщикам, огнезащитчикам, снабженцам-поставщикам АВД есть чем гордиться.

Leontyev.D · Сообщение **Leontyev.D** » 19 ноя 2012, 10:40

Подскажите кто работал с таким аппаратом Graco xtreme King NXT 701 или( XTREME 45:1). Какие плюсы, минусы? Подойдет ли он для нанесения пожарозащиты?

mike_gurev · Сообщение **mike_gurev** » 19 ноя 2012, 12:49

На мой взгляд одни из самых надежных среди аппаратов Graco--это пневматический Graco King вот с такой головой

и электрический Graco Mark V с такой электронной платой

Жаль, что Graco такие именно аппараты больше не выпускает.

Tukita · Сообщение **Tukita** » 01 дек 2012, 21:52

покрасил в течении двух сезонов более 15000 кв.метров примерно за 20 дней неприрывной работы)) машина супер)) доволен)) профиссиональная машина и 60 метров шлангов легко на 45 метровую отметку подавал))

Риф · Сообщение **Риф** » 02 янв 2013, 10:34

Риф · Сообщение **Риф** » 08 апр 2013, 09:06

Если не трудно, переведите, пожалуйста:

Sprayguide писал(а):Troubleshooting
Problem: Overspray on ceiling or clean surface.
Possible Solution:
Tip is old and atomizing too much. Use new tip;
Wrong tip size. Use a new 411, 413, 513;
Do not use a fine spray double orphis tip, it atomizes too much;
Run wheel as close to a 45% angle from wall as possible.

Problem: There is a thin line with no paint directly between clean surface and band of paint.
Possible Solution:
Pump pressure needs to be up high enough so that the tip is not fingering but is spraying a clean pattern.

Problem: Too much build up on wheel.
Possible Solution:
Tip is old and blown out;
Tip should be adjusted to just fog the edge of the wheel.

mike_gurev · Сообщение **mike_gurev** » 09 апр 2013, 00:29

Поиск неисправностей
Проблема: Аэрозоль при потолке или чистой поверхности.
Возможное решение:
Наконечник стар и дробит слишком много. Используйте новый наконечник;
Неправильный размер наконечника. Используйте новые 411, 413, 513;
Не используйте двойной наконечник orphis мелкого распылителя, он дробит слишком много;
Колесо, которым управляют, максимально близко к 45%-ому углу от стены.
Проблема: Есть тонкая линия без краски непосредственно между чистой поверхностью и группой краски.
Возможное решение:
Давление насоса должно произойти достаточно высоко так, чтобы наконечник не перебирал, но распылил чистый образец.
Проблема: Слишком много растите на колесе.
Возможное решение:
Наконечник стар и сдувается;
Наконечник должен быть приспособлен к просто туману край колеса.

technolog · Сообщение **technolog** » 09 апр 2013, 21:03

Поиск неисправностей
Проблема:.........
Наконечник стар и сдувается;
Наконечник должен быть приспособлен к просто туману край колеса.

Рискну на смысловой .....

Поиск неисправностей
Проблема: загрязнения красочным аэрозолем сопряжённых или чистых поверхностей.
Возможное решение:
Сопло имеет износ/дефекты, или неправильно подобрано, по проходному сечению. Замените сопло;
Рекомендуемые размеры сопел. - 411, 413, 513;
Не используйте двойной наконечник orphis мелкого распылителя, он дробит слишком много; Не понимаю что такое.....
Угол защитного диска максимально близок к 45-ому углу.

Проблема: Тонкая линия непрокраса непосредственно между чистой поверхностью и окрашенной.
Возможное решение:
Откорректировать(повысить) давление насоса, до полного раскрытия факела и получения максимально чёткого окрасочного отпечатка.

Проблема: Большое количество Лк материала на защитном диске.
Возможное решение:
Сопло имеет износ или дефекты; Замените сопло и отрегулируйте окрасочный отпечаток относительно защитного диска.
Сопло должно быть отрегулировано таким образом, чтобы лк загрязнение защитного диска происходило постепенно и туманообразно.

Риф · Сообщение **Риф** » 12 апр 2013, 12:07

technolog писал(а):
Не используйте двойной наконечник orphis мелкого распылителя, он дробит слишком много; Не понимаю что такое.....

На вопрос, - Что такое a fine spray double orphis tip? - изобретатель Тай Поттер (Ty Potter) ответил:

a fine finish spray tip breaks up the paint like An automotive sprayer for a fine smooth finish.
instead of one orphis inside of it like a regular airless tip the paint is forced through to orfices to break it up.
I like your excitement about my invention
Ty

technolog · Сообщение **technolog** » 12 апр 2013, 15:20

Салям, Риф.

теперь понятно, что это за штуёвина.... :sm:

валерка

ребят,а вот это же бред? http://www.okraska24.ru/catalog/detail.php?ITEM_ID=1734 Что-то не внушает доверия.Второй вопрос,где проще всего заказать комплектующие для st max 795?И ещё один,как вылечить беду на этом аппарате-дело в том,что сломалась ручка обратки,поэтому не переключали,а выкручивали клапан немного для сброса давления-доигрались,обратка теперь работает во время подачи давления на пистолеты(Заменя клапана поможет или дело в другом.Заранее ссори за сумбурные вводные-ну как-то так.
Спасибо заранее)

belalp · Сообщение **belalp** » 14 апр 2013, 23:46

Что же таки бред! Скоро всё и везде будет Китайское. Вам совет иметь всегда запас комплектующих на приличную сумму, иначе дело бесперспективно, берите з\п у Московских дилеров. И главное читайте инструкцию если вам дороги оборудование и рабочее время.

валерка

спасибо.И всё же что менять,клапан обратки или колечки на насосе?)

belalp · Сообщение **belalp** » 15 апр 2013, 23:08

При работе обратки давление на пистолет происходит( но не полностью), при работе на пистолет исправная обратка не работает. Если выключить из сети аппарат с давлением в шланге, и посмотреть через минуту не пропало ли оно можно понять в каком узле утечка......

валерка

нашли скол на шарике в клапане обратки и на седле,плюс потрёпанная резинка.Попробовали заказать у дистрибьютера в москве клапан с ручкой и шпилькой(они тоже полетели)-говорит нет в наличии((вобщем будем завтра глушить обратку и работать без неё.но это не выход(где заказать его,чтоб быстрее пришёл?

belalp · Сообщение **belalp** » 15 апр 2013, 23:20

Вам быстрее в аренду взять или новый в кредит.

Риф · Сообщение **Риф** » 19 апр 2013, 10:57

Еще одно видео о работе с приспособлением Sprayguide:

mike_gurev · Сообщение **mike_gurev** » 23 апр 2013, 01:12

Приспособление Sprayguide напоминает мне нож для пиццы, только дороже.

Риф · Сообщение **Риф** » 26 апр 2013, 15:45

Угол защитного диска максимально близок к 45-ому углу.

...

Если приспособление додумать и крепить на ухо 2, удобнее будет. Я так думаю ::buba:

salang · Сообщение **salang** » 26 апр 2013, 16:50

Ухо 2-регулируемый узел, в зависимости от ширины факела приближаешь, или отдаляешь от диска. Моя конструкция(копия с форума) в процессе подгонки,что получится покажу. Уже есть прблемка-планка крепления диска не должна ложиться на левую часть "ухо-2"(наверное это "ухо-1"), правильно сказать- на неподвижную часть поворотного узла.

Риф · Сообщение **Риф** » 27 апр 2013, 18:05

На фотографии ухи обозначены так, как следует из логики описания и рисунка удочки в паспорте: ближайшее к маляру ухо-1 (накручено на удочку), дальнее от маляра ухо-2 (на него накручено приспособление для смены сопла).
Уважаемые коллеги, давайте запомним, какое ухо-1, а какое ухо-2 и избежим непоняток и путаниц в дальнейшем обсуждении ух.

gracoservice

валерка писал(а):нашли скол на шарике в клапане обратки и на седле,плюс потрёпанная резинка.Попробовали заказать у дистрибьютера в москве клапан с ручкой и шпилькой(они тоже полетели)-говорит нет в наличии((вобщем будем завтра глушить обратку и работать без неё.но это не выход(где заказать его,чтоб быстрее пришёл?

У МЕНЯ ЕСТЬ В ЕКБ

gracoservice

Грако-Сервис писал(а):По моим данным - которые компания Graco предоставляет дистрибьютору - все Extremы делают США. В Бельгии скорее всего наносят соответствуюшие РСТ, т.к. Россия очень маленький потребитель продукции Graco - меньше 5% от общих продаж, инженеры не стали изменять производственный процесс и в США не наносят необходимые для России РСТ это делают на складе в Бельгии.
По моим данным Бельгия делает 252 наименования продукции из которых больше половины это фирменная одежда, блокноты и т.д., а также некоторые виды регуляторов воздуха, осушителей, фитингов, и несколько видов рем комплектных колец.
Ни одного оборудования в списке со страной изготовитель - Бельгия не нашел

Камиль, привет!
от очень надежного источника в Бельгии узнал, что все данные про изготовление можно узнать из Serial # и Series на табличке. Serial - BAxxxx, Bxxxxx - сделано в Минеаполис (США) Mxxxxx, ASxxxxxx - сделано или собрано в Маасмехелен (Бельгия) посмотри, ни на одном экстриме не найдеш серийник, начинающийся с В или ВА, всегда с М....
Series - например С10А, С - месяц (в данном случае март) 10 - год (2010) С - серия рабочей документации

Сам видел - пневмоприводные аппараты - Xtreme, Merkur, ХМ, ХР70 и насосы на их базе собирают в Бельгии.

Xaka · Сообщение **Xaka** » 14 июн 2013, 16:39

доброго времени суток всем. есть вопрос по ремонту экстрема (пневматики). поршень начал останавливаться в нижнем положении при чём подняв его механически (рукой) наверх после включения он опускается а вверх так и не поднимается. разобрал двигатель, на цилиндре есть небольшая выработка, но двигая поршень вверх и вниз слышно что воздух качает, думаю если причина была бы только в этом, то поршень всё равно поднимался бы, другое дело что возможно медленнее.
и ещё чуть отступая от темы - безумно не удобное руководство по ремонту у Граки, постоянно приходится "скакать" по разным разделам ИМХО

валерка

Ребят,кто-нибудь продаёт б/ушный или новый,но по демократичной цене,аппаратик грако?На худой конец может вагнер или дп рассмотрю.Да и вопрос с доставкой нужно будет решить.для связи личка,актуально будет не долго.Спасибо заранее)модели и цены в личку)

technolog · Сообщение **technolog** » 16 июн 2013, 18:03

Xaka писал(а):доброго времени суток всем. есть вопрос по ремонту экстрема (пневматики). поршень начал останавливаться в нижнем положении при чём подняв его механически (рукой) наверх после включения он опускается а вверх так и не поднимается. ....

Очень похоже на ненормальную работу реверсионного клапана пневмодвигателя, находится прямо под крышкой (башки-глушителя).... из опыта ослабляется затяжка болтов клапана, ненормальное движение элементов мех-ма клапана.
Вторая возможная причина: потеряла работоспособность (лопнула-забиласьг и т.п) возвратная/демпферная пружина. ..... находится в рабочем штоке ( добраться до неё очень сложно, но возможно) гасит удар поршня в НМТ.
Обе причины - равнозначны....

Xaka · Сообщение **Xaka** » 17 июн 2013, 11:40

technolog писал(а):Вторая возможная причина: потеряла работоспособность (лопнула-забиласьг и т.п) возвратная/демпферная пружина. ..... находится в рабочем штоке ( добраться до неё очень сложно, но возможно) гасит удар поршня в НМТ.
Обе причины - равнозначны....

что то не удалось найти этой самой пружины. в нижней части поршня, стоит уплотнительное кольцо, как раз таки гасящее удар :doh:

поправьте если ошибаюсь - нижнюю рабочую часть от поршня отделил, поднимаю поршень он падает вниз в полностью собранном аппарате, пусть не резко, но достаточно быстро. читая в инструкции "остановите поршень в середине хода", пришёл к выводу что это не нормально, и поршень должен оставаться в том положении в котором его остановили. решено заменить, сам поршень, цилиндр (на штоке и цилиндре есть выработка. пусть и не большая, но она есть!), ну и естественно уплотнения. есть ещё подозрение, что в воздушном клапане одна из прокладок между клапаном и двигателем износилась и пропускала воздух - тут уже достоверно сказать нельзя, т.к. помимо всего прочего в процессе демонтажа часть прокладок повредилась. их тоже под замену.
клапана как верхний так и нижний насколько могу судить в порядке
P.S. в паспорте везде сказано, смазать высокотехнологичной смазкой, вот теперь озадачился подойдёт ли стандартный литол для этих целей?

гамаюнов

Добрый день.
Не откажите в любезности проконсультировать меня по вот какой проблеме ---
В наличии 3 агрегата Graco Mark V, наносим огнезащиту "Термобарьер".
На дисплее 201-220 атм., а в шлангах нет достаточного давления.
Применили ремкомплект - улучшения нет.
Краску разбавляем Р-4, промываем уайт-спиритом.
И это на всех 3 агрегатах!.....?!?
Планета шелезяка, эпидемия роботов!!! :vr:

mike_gurev · Сообщение **mike_gurev** » 14 авг 2013, 20:02

Не надо ругать роботов, скорее всего у вас забились фильтры в аппарате, раскрутите коробку фильтра,обозначена буквой G

если там стоит сетка уберите ее ,на огнезащите она не нужна.

Александр Фёдорович

Риф писал(а):
Угол защитного диска максимально близок к 45-ому углу.
...
Если приспособление додумать и крепить на ухо 2, удобнее будет. Я так думаю

Валяется у иеня такая в багажнике... Полностью бестолковая штука. Годится только где-то в гараже покрасить, где к качеству и красоте ни каких требований. Или наточить и пиццу резать... :wink:

salang · Сообщение **salang** » 31 авг 2013, 19:10

Сделал подобную вещь, но не эксплуатируется как-то, цвета отбиваем по старинке- кистью

александр74

Здравствуйте!подскажите пожалуйста по GRACO MARK V в чем причина ,скачки давления -регулятор устанавливаешь на 200 бар,начинаешь красить давление прыгает от 140 да 200 и не стабильная работа аппарата,

Александр Фёдорович

1. Чем красите?
2. Ремкомплект колец пора ставить.
3. Датчик давления забился или умирает.
4. Плата вот вот умрёт.)
5. Забит фильтр на насосе.
6. Погоняйте хорошенько на растворителе для начала, может быть(??) промоется
Не работайте без стабилизатора ни в коем случае. На сторйках напруга скачет ощутимо, для компьютера это смерть. Стабилизатор Ресантовский, на 3 или 5 кВт и ни каких проблем.

Кто сейчас на конференции